Prodotti

I propulsori esterni più compatti al mondo

La nuovissima serie SX è la più compatta elica di manovra per prua o poppa che può essere montata in esterno, offrendo innumerevoli vantaggi ai i costruttori di barche e per le installazioni di retrofit. Le sue versatili possibilità di installazione e le piccole dimensioni lo rendono una scelta perfetta per le barche in cui la configurazione interna non consente un'installazione standard dell’elica di manovra. Disponibile in configurazione 35 e 50 kg di spinta sia in versione on/off e Proporzionale. Modelli adatti per barche fino a 11 metri / 37 piedi.

L'introduzione di una generazione rivoluzionaria di stabilizzatori

Gli stabilizzatori a Vector Fin™ sono l'unico sistema che gestisce efficacemente tanto la stabilizzazione durante la navigazione che all'ancora, dove le forze necessarie alla stabilizzazione all’ancora definiscono il dimensionamento delle pinne. Le nostre Vector Fins™ migliorano notevolmente l'efficienza di riduzione del rollio, riducendo allo stesso tempo i movimenti indesiderati quali imbardate e ondeggiamenti causati da pinne attive.

Eliche di manovra prua e poppa

I principali costruttori di barche in tutto il mondo scelgono Sleipner per prestazioni, affidabilità, facilità di installazione e caratteristiche di sicurezza senza eguali. Questo impegno per la qualità e lo sviluppo del prodotto ha reso la gamma di propulsori Side-Power il punto di riferimento del settore.

La serie di propulsori prua e poppa a tunnel standard sono la base per tutta la nostra vasta gamma di propulsori elettrici DC.

Le versioni protette da rischi di accensione sono dotate di un coperchio ermeticamente sigillato intorno al motore e all'ingranaggio dell'interruttore.

I nostri propulsori retrattili sono eccellenti per l'uso come propulsori di prua o poppa in barche con scafi poco profondi o a fondo piatto, o dove un'apertura di tunnel nello scafo non è auspicabile.

Questa serie di prodotti è completamente montata in esterno con un tunnel e appendici idrodinamiche che deviano l'acqua oltre le unità di propulsione dell’imbarcazione, ed è la soluzione migliore per le barche con motorizzazione con piedi poppieri. 

Questi propulsori sono una scelta eccellente tutte le volte in cui non è possibile montare un’ elica di manovra a tunnel, o nei casi in cui è richiesta un’elica di manovra a poppa estremamente compatta. Grazie alla loro facilità di installazione sono particolarmente adatti all’installazione di imbarcazioni già esistenti.

Sistemi idraulici dalle prestazioni eccezionali

Un sistema di propulsore idraulico è una scelta naturale quando è necessario un ampio utilizzo del propulsore o cicli di lunga esecuzione. Progettiamo i nostri sistemi idraulici con lo stile necessario per le imbarcazioni da diporto ma con l'affidabilità necessaria per l'uso commerciale.

Eliche di Manovra AC pronti per l'installazione

La serie AC è prodotta sfruttando le esperienze acquisite negli anni attraverso ampi volumi di produzione in serie, raggiungendo il risultato di aver concepito una serie prodotti ad elevata qualità ma con efficienti costi di produzione. La gamma standard è progettata per 230V/400V. E’ possibile customizzare il set-up di alimentazione per conformarlo a richieste specifiche. 

L'innovativo sistema di controllo S-link™ garantisce un'installazione veloce e senza problemi e offre l'opzione unica di combinare propulsori idraulici e AC in un unico ambiente di gestione. Il tutto con controllo dell’elica a velocità proporzionale.

Controllo proporzionale

Un sistema di controllo sulla spinta delle eliche consente una gestione più precisa della barca in tutte le condizioni atmosferiche, applicando solo la potenza necessaria. Limitando la potenza in condizioni meteorologiche normali, i livelli di rumore sono significativamente ridotti. Il sistema include anche una pratica funzione HOLD in un sistema con doppia propulsione elica di prua e poppa. Con una sola pressione di un pulsante, il propulsore a prua e poppa ti mantengono attaccato alla banchina, rendendo l'attracco da solo molto facile.

Un sistema di controllo di spinta proporzionale è costituito da un pannello di controllo proporzionale, un'unità di controllo della potenza e un propulsore elettrico DC, tutti collegati con il sistema di controllo S-link™.

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